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发布日期:2023-08-24浏览次数: 次信息来源: 天睿咨询-李志强

过去,工厂运营以生产为中心,随着生产工艺技术与精益管理思维的不断发展,生产得到持续改善,但物流的瓶颈越来越明显。在没有物流思维的制造企业,物流往往被分散在各个业务模块中,也没有专业的物流组织(更多的是仓库管理这样的基层班组),无法形成有效整合,物流的价值也没有得到体现和发挥。
从当前大部分缺乏物流思维的制造工厂来看,其物流管理组织定位较低,价值导向不明确,由此带来组织设计逻辑不清、物流职能分散、管理思维落后、岗位定义不清、专业化程度低、绩效管理不完善等问题。大多数工厂是重生产、轻物流,物流就是物料管理和搬运,因此也就不需要专业的人才和组织,很多工厂仅仅设置物料组、仓库组这样的班组,物流职能基本不受重视。在这样的环境中,物流自然难以呈现其应有的价值,反过来,物流能力又会成为制约工厂提升的约束条件。即便如此,到现在很多工厂库存堆积如山、频繁停线、无法交付、产能利用低等问题频出,但仍然未意识到,是工厂的物流有问题。因此企业需要重新考虑工厂的物流管理组织,特别是面向智能工厂的物流管理组织。
工厂的物流管理组织本质上是服务于智能工厂的运作,该组织的定位必须契合智能工厂的规划与运营及其未来发展趋势,有效支撑企业的发展愿景及价值导向。
随着供应链管理的复杂度提升,制造企业的物流管理组织是从无到有、不断优化的过程,最早的企业并没有单独的物流管理部门,各种物流管理职能分散在计划、采购、生产、销售等部门中。随着企业的发展,物流的重要性逐渐突显,企业逐步认识到物流在价值链整合过程中的端到端属性,工厂管理逐步融入了物流思维,物流相关的职能渐渐整合,逐步形成了物流管理部门。近年来,随着产业垂直分工越来越细,供应链细分专业领域不断得到发育,有些制造企业从最初的自营物流模式逐渐发展为部分自营、部分外包(如成品销售物流外包给第三方物流等),由此带来物流管理组织边界的不断外延。
智能工厂运营更加需要一个稳健的、专业的、集成的组织来有效支撑,随着工厂的迭代,其物流管理组织也在不断改革优化,逐步向更高层次转变,以更好的满足工厂运营的需求。
物流管理组织的形成和发展,旨在搭建一体化的物流管理体系,以物流为主线实现供应链上实物流和信息流的有效整合与拉通。物流管理组织发展呈现以下趋势:
(1)强调端到端职能整合
从入厂物流、到货接收到成品完成交付整个过程的全面的整合,可能包括工厂物流规划与提升、车间计划排产、物流计划管理、入厂物流管理、第三方物流管理、仓库管理、配送管理、库存管理、现场管理、包装与器具管理、物流器具设计与维护、物流it、物流数据管理、项目管理等职能的整合,并逐步与供应链管理组织融为一体,对交付水平、库存水平、物流效率等运营绩效指标进行归口管理,用组织职能的整合牵引打破传统工厂管理的部门壁垒和信息孤岛,带动端到端的协同和管理提升,保证工厂的稳健运作。
(2)将物流管理组织打造成为工厂运作的协同中心
物流管理几乎涵盖了企业所有的流动资产,从订单接收、计划排程、物料采购、物料到货入库、生产制造、成品入库、分拣发货、运输交付、逆向物流等整个供应链运作过程上来看,其本质问题就是实物和信息的同步、协同、流动。物流管理无疑是最重要的执行部门,也是最核心的协同部门,因此,以物流为中心,协同计划、采购、品质等部门实现价值链拉通,是物流部门必须要承担的使命和责任。换句话说,在一个工厂中,生产专门负责生产本身的管理,不断提升生产效率和生产智能化程度,其他与物料、半成品、产品、工装夹具、模具、刀具等相关的计划、协同、组织工作均可由物流整合完成,为生产提供“一站式”的高效服务。
工厂的整体运作流程就是买进各种原材料、零部件,通过生产加工过程,制造出成品,再将成品运输出厂并完成交付。整个过程通过物流串联起来。随着智能制造的发展,智能工厂需要满足未来更多样化、个性化、快速变化的客户需求,这对工厂各个相关部门的要求也会越来越高,流程的紧密性、快速响应性等越来越重要,更需要一个中心来协同各个部门(销售、计划、采购、物流、生产、品质、人力等),以更好地提高工厂的运作和交付效率。由于物流的端到端属性,基于物流打造工厂运作的协同中心无疑是最好的选择。
(3)将物流管理职能纳入供应链组织统一管理
在没有供应链组织的企业,预测、采购、计划、物流、订单交付、产品及销售等供应链相关职能,各个模块彼此相对独立的问题会越来越凸显,部门壁垒严重,关键绩效权责错位,使得公司发展的中长期目标和具体的部门目标之间缺乏协调性,各自所关注的重点也必然有区别,在这种情况下,订单履行和交付、总体库存周转水平等跨职能战略绩效指标表现差强人意,销售希望按照客户的订单准时生产完成交付,制造希望更大的批量以高效的生产,采购希望更大的采购批量以获得更低的价格,销售终端希望满足所有顾客的所有需求,总部则更倾向于优先保障需求量大的产品,物流更加关注满载率和物流成本的降低,各部门之间相互不信任,这种情况下显然难以有效协同。供应链组织是物流组织、生产组织之上更宏观、更全局的协同性组织,是业务流、实物流、信息流、资金流的高度整合,从这个角度来看,可以认为,物流组织是工厂的协同中心,供应链组织是企业的协同中心,在智能供应链、智能工厂环境下,物流管理将纳入供应链组织中,形成供应链一体化运营管理。
从物流到供应链,该组织从主要负责制造端的生产计划协同、入厂物流、物料计划与齐套、生产物流等工作开展,到管理覆盖面逐步向供、需两端延伸,成为涉及采购管理与协同、物料计划与供应、产销计划协同、生产计划管理、销售计划管理、订单交付管理、全通路库存管理、供应链网络布局、产品复杂度管理、成品物流管理等端到端的全流程跨职能协同组织,是组织认知和定位的一次质变。供应链部门通过垂直管理或矩阵式管理,实现各职能之间的战略一致、目标一致、语言一致、行动一致,实现供应链端到端的共识共行、有效协同和快速响应,既可以避免部门“大而全”而导致的管理内耗和组织失效,又从组织、流程、机制上确保了整个公司的整体性和协同性。
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(4)建立物流数据和智慧中心(智能工厂物流控制塔)
数据是数字化-网络化-智能化发展核心资源,智能工厂需要数据的实时、准确传递,智能制造、工业互联网等目的也是实现工厂人、机、料、法、环、测的全面互联。数据可以分为静态数据和动态数据两类,如产品的参数、型号、加工工艺、物料清单、设备资产等数据属于静态数据,而某个订单的履行状态、库存量与齐套率、物流运作过程等相关的数据属于动态数据。
基于大量的物流运营数据建立物流控制塔,实现物流系统的实时分析、实时可视、风险预测、自主决策、自主调制和自主学习,是智能工厂物流运营管理关键路径和智能化的重要表现。从物流组织的角度而言,物流控制塔可以认为是一个功能强大的智能化工具,组织中必须有相应的职能和专业人员对物流控制塔进行设计、构建、实施、应用和优化。因此,未来的物流管理组织中将建立物流数据管理中心(结合企业实际情况,其表现形式可能融入了企业数据管理中心或供应链数据管理中心),全面负责与数据相关的物流控制塔、数据管理、数据分析、绩效管理、数据输出、差异管理等相关工作。具体关于物流控制塔的内容将在后面篇章进行阐述。
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(5)组织能力建设与人才配置
智能工厂环境下,组织原则与人才战略已经发生深刻变化。企业组织能力建设本质不再是完善团队而已,而是要整合各类资源,其工作不再是物理上的组织结构表现形式,而是嵌入式的将团队和人员配置到供应链的各个环节中去。在传统的制造企业供应链体系里,研发、质量、采购、生产、物流、经销商等各项组织职能非常完善,一个工厂及其相关联的资源,涉及到的人力资源,少则几万人,多则几十万人甚至更多,其管理与运营难度之大,可见一斑。在智能供应链体系中,人员将急剧减少,于是运营管理深度和幅度也大为减小,于是组织结构也将日益简单。但是,由于市场、技术、消费者需求不断变化,未来组织对于消费者的影响与引导力、感知力和对于市场数据获得能力、分析能力、爆款打造能力等都需要更加专业的人才。
未来的物流组织中,传统的仓库管理人员、账务员、搬运工、叉车工、分装工、分拣工、配送工、接收点数等,一切与物料的存储、搬运、管理相关的基础工作都将被先进的物流设施代替,比如自动化立体库、智能输送线、agv、rgv(有轨穿梭小车)、无人车、机器人、自动化工装等,传统的物流人员将逐步消失。取而代之的是,工厂物流规划、物流网络布局规划、智能单元化包装和器具设计、大数据应用、物流it系统架构、供应链协同、流程管理、物流过程质量控制、智能化设备应用和维护、项目管理等方面的职能和工作岗位。
企业的供应链、物流系统建设需着重从人才建设角度出发:首先,要致力于培养员工的供应链思维和物流思维,制定员工技能提升路径和实现通道,对不同岗位的员工知识结构进行合理的设计;其次,要对现有的员工进行培训,使其掌握现代供应链、物流系统构建的技术、方法和知识,为供应链系统的构建提供保障,使其能够适应企业智能化的不断迭代变化;第三,要与各高校及科研院所进行深入合作,形成产学研用一体化的人才培养和引进模式,为智能供应链系统的构建注入新鲜血液。
物流管理既要能够保证日常运作顺畅,又要能够推动价值链管理的不断优化,因此,需要不遗余力的打造学习型、改善型组织。一方面,现在知识更新越来越快,技术迭代越来越频繁,特别是随着信息技术和人工智能技术不断进步,原来由人进行的工作逐步都会被机器和系统所代替,一个优秀的组织必须不断根据需求做出优化调整,物流管理组织及组织中的人需要跟随企业的发展不断优化,提升组织和人的能力。另一方面,未来市场需求、产品需求变化加快,企业需要具备快速响应的能力,供应链能力、物流能力已经成为企业之间竞争的制高点,因此,物流管理组织必须要能够持续不断的推动企业的供应链、物流的变革、创新和改善,不断通过规划调整、技术迭代、流程优化、系统升级、数字化提升等方式,提升企业的供应链、物流运营能力,不断的提高效率、降低库存、提升交付水平。在很多企业中,持续改善的工作可能纳入企业层面的变革与流程管理部门、it部门、工程部门等,但无数的事实证明,真正有效的改善工作,必然需要业务人员的深度参与甚至主导,只有持续打造物流管理组织的学习能力和改善能力,才能够改变“被改善”的被动局面,主动推进改善工作。这才是未来智能工厂环境下物流管理组织价值的真正体现。
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